許多人只把搭乘飛機(jī)當(dāng)作是一種出行方式，但事實(shí)上機(jī)場(chǎng)航站樓更是產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的核心。2016年一項(xiàng)來(lái)自InterVISTAS Consulting咨詢公司的研究表明加拿大的機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)了190億美元的GDP，提供了超過(guò)35萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，在2018年，亞太地區(qū)的機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了9,440億美元和4,670萬(wàn)個(gè)工作崗位。
這些都表明了機(jī)場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的重要性，尤其對(duì)于作為加拿大第二大且最繁忙的機(jī)場(chǎng)–溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)（YVR）機(jī)場(chǎng)在2020年創(chuàng)造了超過(guò)2.79億美元的營(yíng)業(yè)收入，同時(shí)比預(yù)計(jì)提前兩年完成了為2,500萬(wàn)乘客服務(wù)的目標(biāo)。盡管受到了疫情的影響， 2021年仍完成了多達(dá)27.8萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸。
然而，YVR的硬件設(shè)施越來(lái)越無(wú)法跟上運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng)的速度了。機(jī)場(chǎng)管理層非常清楚機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程迫在眉睫，并且必須一次成功，這也正是凱頓國(guó)際大顯身手的好時(shí)機(jī)。
客流量急劇增加成為主要推動(dòng)力
力-1024x657.jpg "凱頓為溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建保駕護(hù)航！ 1")
隨著機(jī)場(chǎng)客流量的不斷增長(zhǎng)，溫哥華機(jī)場(chǎng)管理局開(kāi)始計(jì)劃擴(kuò)建新的機(jī)場(chǎng)航站樓。
“D航站樓擴(kuò)建計(jì)劃”由多位工程師和建筑師共同設(shè)計(jì)，旨在提高機(jī)場(chǎng)航站樓的容量。最終，該項(xiàng)目將建造八個(gè)寬闊的登機(jī)口，其中四個(gè)登機(jī)口是橋接式登機(jī)口，可使機(jī)場(chǎng)容納更多的飛機(jī)，這樣機(jī)場(chǎng)還可以甚至容納像A380這種翼展可達(dá)到79米（260英尺）的大客機(jī)。另外四個(gè)登機(jī)口則屬于遠(yuǎn)程停機(jī)操作登機(jī)口。這樣，就會(huì)擁有更大的空間供擺渡車(chē)在機(jī)場(chǎng)周?chē)\(yùn)送乘客。
同時(shí)還增加了許多以乘客為中心的功能區(qū)域，其中包括私人哺乳室、寵物托管區(qū)、由Musqueam藝術(shù)家設(shè)計(jì)的展示區(qū)、冷熱水供給站、池塘水景以及大量的插座和充電口。
這一切將使其成為溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)最大的一次擴(kuò)建。
機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建困難重重
場(chǎng)航站樓擴(kuò)建困難重重-1024x683.jpg "凱頓為溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建保駕護(hù)航！ 2")
在建設(shè)機(jī)場(chǎng)航站樓的過(guò)程中有一個(gè)非常大的問(wèn)題：海平面。因?yàn)闇馗缛A國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于加拿大的Richmood，該地非常接近海平面。這使得進(jìn)水問(wèn)題對(duì)擴(kuò)建項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的完整性產(chǎn)生了非常直接的威脅。
由于之前凱頓國(guó)際在YVR的地下行李通道項(xiàng)目中取得了成功，機(jī)場(chǎng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)非常有信心在這次的擴(kuò)建項(xiàng)目中能夠再度與凱頓國(guó)際成功合作。
Krystol?防水系統(tǒng)解決方案為航站樓保駕護(hù)航
有了凱頓國(guó)際的參與，團(tuán)隊(duì)就擁有了的高質(zhì)量防水解決方案，構(gòu)建耐久可持續(xù)的建筑結(jié)構(gòu)。
將KIM?混凝土防水外加劑添加到混凝土混合物中就能對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體化防水。KIM中含有Krystol?結(jié)晶技術(shù)，其有一種獨(dú)特的能力能夠與水和未水化的水泥顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成不溶于水的針狀晶體，這些晶體能夠填滿混凝土內(nèi)的毛細(xì)孔洞和細(xì)微裂縫，從而阻止水分進(jìn)入混凝土的內(nèi)部，達(dá)到長(zhǎng)久防水的效果。施工團(tuán)隊(duì)將KIM用于項(xiàng)目?jī)?nèi)的池塘水景、電梯井、自動(dòng)扶梯井、集水坑等區(qū)域。
Krystol T1?防水涂刷系統(tǒng)用于電梯井和自動(dòng)扶梯井中。
同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)還要考慮項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的施工縫，這些地方仍可能成為水分的滲入口。
場(chǎng)航站樓擴(kuò)建困難重重-1-1024x425.jpg "凱頓為溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建保駕護(hù)航！ 4")
考慮到這一點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)使用了Krystol?施工縫止水帶三重防護(hù)系統(tǒng)：
首先，在接縫處周?chē)褂肒rystol?止水帶涂刷材料，對(duì)混凝土進(jìn)行額外防水保護(hù)，防止內(nèi)部鋼筋銹蝕。然后采用Krytonite™ 膨脹止水條，相當(dāng)于在混凝土接縫處又增加一道防水屏障。如果止水帶遇到水分，它能夠吸收水分并發(fā)生膨脹，從而密封接縫處，防止混凝土受到損害。最后，團(tuán)隊(duì)采用了含有纖維增強(qiáng)性能的Krystol? 止水帶膠泥材料，可最大限度地減少混凝土收縮或開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。
凱頓國(guó)際助力機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建成功
際助力機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建成功-1024x880.jpg "凱頓為溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建保駕護(hù)航！ 5")
憑借凱頓國(guó)際提供的耐久性防水解決方案，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在2021年1月份成功完成了溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的擴(kuò)建工程。此次擴(kuò)建為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了史無(wú)前例空間和容量的提升，提供全面防水保護(hù)的同時(shí)更加保障了機(jī)場(chǎng)安全有效運(yùn)營(yíng)。
