隨著多倫多人口的不斷增長以及對交通需求的壓力與日俱增，Go Transit管理局（服務于大多倫多和漢密爾頓的公共交通服務機構）決定建造分離式立體交通升級項目以緩解和改善當地的交通壓力，項目分為三個建設階段：
◆鐵路走廊從巴瑟斯特街(Bathurst)降低到國王街西，最低點降低8米；
◆建造斯特羅恩大道(Strachan Avenue)立交橋，是為了容納兩條行車道、人行道和兩條自行車道，并被抬高到地面以上以穿過鐵路走廊；
◆鐵路走廊的降低也需要搬遷一些公用事業和服務，包括一個用隧道掘進機建造的大型雨水管道。

團隊在雨水管道中采用了KIM^?混凝土防水外加劑，施工過程簡便，節省工期。在斯特羅恩大道的隧道和隧道通風井中，使用了凱頓國際的Krystol^?施工縫止水帶系統。
項目完工至今，Krystol^?防水系統的防水效果良好，得到了項目各方的肯定和認可。