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每當(dāng)談及混凝土，就會(huì)想到它的耐久性。眾所周知，經(jīng)久耐用是混凝土的一大優(yōu)勢，正因如此，建筑工程才多選用混凝土結(jié)構(gòu)。畢竟，誰都不愿意看到建筑物材質(zhì)不能抵御外界環(huán)境變化所帶來的影響。混凝土經(jīng)久耐用、值得信賴，因此它也成為了地球上僅次于水的最大建筑耗材之一。

但混凝土也并非無懈可擊，根據(jù)混凝土混合料的不同，所需的混凝土維修責(zé)任也不盡相同，幸運(yùn)的是，有一種方法可以避免這種情況。讓我們一起來了解一下如何將混凝土底板的“維修責(zé)任”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)優(yōu)勢”。

侵蝕力也會(huì)對混凝土底板造成損壞

最常見的一種侵蝕磨損類型實(shí)際上是磨損和侵蝕的雙重作用，這在水利工程項(xiàng)目中非常常見。究其原因，是水利工程項(xiàng)目大都建在水流湍急的地方，比如大壩和溢洪道周邊。因此，水中的淤泥、沙子、礫石、巖石、甚至冰塊等碎片都會(huì)對混凝土表面產(chǎn)生磨損使表面變得粗糙時(shí)周圍流過的水就會(huì)逐漸侵蝕混凝土。

這可能會(huì)帶來各種代價(jià)高昂的風(fēng)險(xiǎn)

如果混凝土底板磨損或侵蝕嚴(yán)重時(shí)，則會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患，不僅影響施工作業(yè)，還會(huì)增加高昂的維修成本。

當(dāng)混凝土地板破損時(shí)，會(huì)增加滑倒、絆倒和摔倒的風(fēng)險(xiǎn)

混凝土地板由于磨損而出現(xiàn)各種凹陷或裂痕時(shí)可能會(huì)對施工團(tuán)隊(duì)的人身安全構(gòu)成威脅。短時(shí)間內(nèi)，工人可以在不平的地板上施工作業(yè)，但難免會(huì)出現(xiàn)滑倒、絆倒或摔倒的現(xiàn)象。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際施工現(xiàn)場如果沒有出現(xiàn)上述情況反倒是不正常的！根據(jù)疾病預(yù)防和控制中心（CDCP）的數(shù)據(jù)，滑倒、絆倒和摔倒占工傷的三分之一。正如目前環(huán)境、健康與安全指南（EHS）所指出的，半數(shù)以上的工傷事件是由地面不平造成的。因此，可以想象地板不平會(huì)帶來多大的風(fēng)險(xiǎn)！僅在美國的企業(yè)中，如果未對此類風(fēng)險(xiǎn)采取防范措施，每年工人的薪酬和醫(yī)療費(fèi)用總計(jì)可達(dá)到700億美元。

當(dāng)混凝土路面破損時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致交通事故

與地板不平會(huì)給通行帶來風(fēng)險(xiǎn)一樣，道路不平也會(huì)給駕車帶來風(fēng)險(xiǎn)。起初，駕駛中道路表面不平整可能與顆粒異物摩擦差別不大，但最終，可能會(huì)形成坑洼或完全不平坦的路面。它還增加了輪胎磨損，這大大降低了道路上行駛車輛的通過率和安全性。所有這些都會(huì)增加道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在美國，由道路坑洼造成的車輛維修費(fèi)用每年高達(dá)30億美元；同樣在加拿大，由于道路維護(hù)不善而導(dǎo)致的車輛損壞和維修保養(yǎng)費(fèi)用在不斷增加，駕駛者每年的成本也在以同樣的數(shù)額增長。布滿坑洞的道路會(huì)給騎車人帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)摩托車安全基金會(huì)的數(shù)據(jù)，坑坑洼洼的道路會(huì)增加騎摩托造成撞車的事故風(fēng)險(xiǎn)。這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，因?yàn)槟ν熊囀鹿实乃劳雎时绕嚭洼p型卡車的死亡率高29%。對于騎自行車的人來說，他們可能會(huì)受到永久性的神經(jīng)損傷，但這還不是最壞的情況。和摩托車一樣，在出現(xiàn)撞車事故時(shí)騎自行車人的死亡率會(huì)更高。例如，自2007年以來，僅在英國，由于坑洼不平的道路造成了至少22名騎自行車者死亡以及368人受重傷。

潛在的損失還遠(yuǎn)不止這些

當(dāng)然，在面臨磨損和侵蝕所造成的成本損失時(shí)，不僅要考慮工傷和車輛損壞，還需要考慮生產(chǎn)力、設(shè)備和結(jié)構(gòu)損失。例如，因路面不平坦，操作叉車的工人可能會(huì)開的慢些以避免翻車，從而降低工作效率。但如果他們不這樣做，就有可能會(huì)導(dǎo)致叉車損壞從而需要花一大筆費(fèi)用去修理或更換新車，當(dāng)然還包括叉車上所運(yùn)載的物品。路面不平也會(huì)影響自動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)作，即使全自動(dòng)的設(shè)備也無法完全避免這一問題。那建筑結(jié)構(gòu)又如何呢？如果出現(xiàn)重大的磨損和侵蝕，業(yè)主將不得不選擇關(guān)閉場所，以便對其進(jìn)行維修或大面積更換混凝土結(jié)構(gòu)。從地板項(xiàng)目到水壩工程項(xiàng)目都是如此。這對任何企業(yè)來說都將是極其昂貴的代價(jià)，會(huì)嚴(yán)重影響開發(fā)商在業(yè)主方的信譽(yù)。

混凝土底板可以由“維修責(zé)任”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)優(yōu)勢”

要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，您只需一個(gè)有效的混凝土硬化解決方案。首先想到的可能是傳統(tǒng)的表面應(yīng)用混凝土硬化劑，如干搖硬化劑或液體硬化劑。但是，這些硬化劑或多或少都有一些弊端。比如，干搖硬化劑操作過程復(fù)雜。施工團(tuán)隊(duì)首先要在工地做準(zhǔn)備工作，即清除多余的混凝土，然后對其余混凝土做系列準(zhǔn)備工作；之后，根據(jù)硬化劑材料的不同，還要再增加一個(gè)步驟，即先用鏟子（wood bull float），然后再用電動(dòng)浮車（machine float）對混凝土進(jìn)行抹平操作。最后施工隊(duì)才能真正使用干搖硬化劑，將硬化劑在混凝土表面上涂覆幾毫米的厚度。即使是最后一步，也是非常復(fù)雜的。因?yàn)楦蓳u硬化劑只能在特定時(shí)間和特定天氣下使用。如果時(shí)間選擇不對，就會(huì)造成混凝土分層，甚至根本無法涂覆硬化劑。而且，這種硬化劑使用了一種叫作二氧化硅粉塵的有毒物質(zhì)，這意味著施工隊(duì)還需要采取一定的安全措施，以確保工人們的安全并遵守法律限制。另一種硬化劑——液體硬化劑，雖然不像干搖硬化劑那樣操作復(fù)雜或危險(xiǎn)，但人們對它也有很多誤解。首先它是作為一種除塵劑來銷售的，是用來處理有瑕疵的混凝土底板表面灰塵的；但現(xiàn)在，人們卻往往把它用來硬化混凝土，但其實(shí)它硬化的作用非常有限。（這些不是有效的解決方案，若想了解更多原因和數(shù)據(jù)，請聯(lián)系我們獲取關(guān)于本主題的電子書！）

那么，應(yīng)該采用什么產(chǎn)品呢？

Hard-Cem?整體硬化外加劑可提高混凝土底板的耐磨性

Hard-Cem與市場上其它混凝土硬化劑不同，它是一種整體硬化劑。它能夠在整個(gè)混凝土的混合料中發(fā)揮其硬化特性，用于提高混凝土的耐磨性和抗腐蝕性。也就是說，它是一種在配料過程中即可加入到混凝土混合料中的外加劑。同時(shí)，該外加劑能夠滲透到整個(gè)混合料中，生成堅(jiān)硬的混凝土漿體，減少細(xì)骨料和粗骨料的暴露。所有這些都有助于混凝土有效地抵抗磨損和侵蝕。

提高混凝土底板的優(yōu)勢和重要性

再具體一點(diǎn)，采用Hard-Cem提高混凝土的耐磨壽命的同時(shí)，還能夠抵抗磨損和侵蝕。采用Hard-Cem處理的混凝土能夠減少維修費(fèi)用，無需頻繁重新涂覆表面或更換混凝土。同時(shí)也無需使用過多水泥，那么在碳排放上的節(jié)省也可高達(dá)40%！而且有時(shí)候，還能夠幫助施工團(tuán)隊(duì)獲得LEED認(rèn)證。要獲得這些優(yōu)勢，只需在配料過程中將Hard-Cem及其可溶解包裝袋直接扔到混凝土混合料即可，無需額外的應(yīng)用步驟，沒有有毒的二氧化硅粉塵物質(zhì)，無需擔(dān)心效率低。因此，也無需花費(fèi)高額費(fèi)用和寶貴時(shí)間雇傭額外勞動(dòng)力或處理涂覆失誤。Hard-Cem可以解決所有這些問題，在混合料添加過程中就為您提供所需的耐久性。它可用于各種項(xiàng)目，包括水平、垂直或傾斜的混凝土和噴射混凝土表面的硬化。總而言之，Hard-Cem可提高混凝土的耐久性，加快施工速度，降低應(yīng)用成本，為各種不同混凝土混合料提供通用的兼容性，是更加具有可持續(xù)性的產(chǎn)品。

只需將Hard-Cem添加到混凝土中

把Hard-Cem添加到混凝土混合料中后，混凝土底板將成為您項(xiàng)目的優(yōu)勢。在許多年后都不需要重大維修，幫助減少碳排放；更重要的是，它防止磨損和侵蝕，讓混凝土結(jié)構(gòu)更大限度地長時(shí)間保持堅(jiān)固。