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訪談:混凝土的耐磨性–優良劣差方法之比較(第二期)

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在本系列訪談的第一期(訪談:混凝土的耐磨性–優良劣差方法之比較(第一期)),我們探討了為什么混凝土磨損會成為混凝土建筑施工的一大難題以及應如何處理。大多數我們曾提到的解決方案都存在操作復雜、效果又不太理想的問題,但在第一期訪談的最后,我們也提到了一種積極的解決方案,簡單闡述了一款既能提高混凝土耐磨性,又無需過多擔憂的產品–Hard-Cem?混凝土整體硬化劑。

它是目前市場上唯一一款整體混凝土硬化劑。工人只需在配料過程中將Hard-Cem?添加到混凝土混合物中即可,無需復雜的涂覆過程,能有效延長混凝土的磨損壽命,并提高混凝土的耐磨性和耐侵蝕性。

到底Hard-Cem?的實際效果如何?在本期訪談中,技術總監杰夫·鮑曼(Jeff Bowman)先生和凱頓國際加拿大西部地區經理約翰·安徒生(John Andersen)先生就這款產品為我們進行一次詳細介紹。

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那么,首先能否為大家介紹一下Hard-Cem?的效果以及如何通過Hard-Cem?來提高混凝土的耐磨性呢?

 

杰夫(Jeff):
“在回答這個問題之前,我們可以先回顧一下測試混凝土耐磨性的一些方法。”ASTM(美國材料與試驗協會)發布了幾種既定的測試方法,不過我今天想特別介紹的是ASTM C627,也就是大家所熟悉的羅賓遜地面測試。

值得一提的是,它采用了比其他測試方法更高的負載和更長的測試持續時間。

在Hard-Cem?開發的早期,Rusty Morgan博士與AMEC合作,建議使用ASTM C627這種測試方法并對其進行調整,以增加載荷量和測試時間,使其成為更有效的混凝土耐磨性測試。這種方法的一大優勢就是測試的混凝土試板非常大,這樣你就能夠更好地了解在混凝土上實際應用時的真實效果。

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從本質上講,在測試過程中載重車輪圍繞混凝土旋轉,只需使用一對深度卡尺就能直接測量磨損深度。
這個測試的結果也非常簡單直接,強度為25MPa[3000 psi]的普通混凝土混合料,其磨損深度大約為1.8mm。在旋轉5000轉后,Hard-Cem?混凝土的磨損深度可減少至普通混凝土的50%左右。因此,Hard-Cem?能夠大大提高混凝土板的耐磨性。
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Hard-Cem?與傳統硬化劑,如干撒型產品相比,哪一個性能更優越?
杰夫(Jeff):
“我們可以通過對比測試來回答這個問題。”
通過ASTM C627羅賓遜地面測試,來對Hard-Cem?與其它各種干撒型硬化劑進行比較的話,就會發現Hard-Cem?的磨損深度最低,僅不足1mm,而其它參與測試的干撒型硬化劑的磨損深度都大約在1mm至3mm之間。因此,采用Hard-Cem?不僅可以獲得出色的耐磨性,同時使用方法還更簡單可靠。

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有沒有關于 Hard-Cem?的項目案例?
約翰(John):
“當然有,我來分享兩個吧?!?/strong>案例1:

這是2004年的一個案例,CorLiving公司一直作為加拿大和美國南部的的家具制造商,由于總部位于加拿大不列顛哥倫比亞省薩里市,公司計劃在同一地區建造一個分銷和制造工廠,新建工廠地坪面積1.9萬平方米,項目方案一半采用Hard-Cem?混凝土,一半采用普通混凝土建造,工廠地坪需承受托盤千斤頂、叉車及其他類型的制造設備所產生的巨大摩擦和磨損。所以,這是一個非常好的對比測試案例,即采用Hard-Cem?的混凝土與普通混凝土的性能對比測試。

2018年5月,也就是項目完工的14年之后,工廠團隊邀請我們回訪參觀,查看實際效果如何。

在視覺上我們就發現存在著明顯的不同:添加了Hard-Cem?的混凝土完好無損,仍具有光澤,沒有鑿痕或者因磨損和侵蝕造成的分層現象;而另一邊未添加Hard-Cem?的普通混凝土區域則非常粗糙,出現了斷裂邊緣的情況,而且磨損嚴重,沒有光澤。

這個案例非常有力地說明了添加Hard-Cem?的混凝土具有良好的耐磨性能和效果。

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案例2:

一家混凝土公司把Hard-Cem?用于混凝土配料廠的卡車出入的出口區域,以便向客戶展現產品的良好性能。

四年以后,他們再回去查看,發現未添加Hard-Cem?的普通混凝土由于重型機械車、裝載機和混凝土卡車等重載車輛在上面行駛,磨損嚴重;而使用Hard-Cem?的混凝土,地面完好無損。

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很多案例已經證明Hard-Cem?能增強混凝土的耐磨性且使用方便,那么它還有什么其它優勢嗎?我們將在第三期的訪談中來探討的相關內容。